2005年7月，マニュアルミッションの禁断症状に見舞われた私は，BG5Pファミリアの車検が近づいたのを機に，5MT車に乗り換えることを決断しました。
じゃあ何にするか･･･？ごめんなさい，ロードスターとかRX-7とか選ばなくて。
今回，設定した購入条件です。
1．一人で走るなら，1500ccで十分。しかも，パワーを使い切る楽しさがある。
2．小さくなく，大きくなく。程よいボディーサイズ。
3．軽いのが一番。1Tonジャストの車の扱いやすさ。
4．1500ccクラスの維持費の安さ。
5．1500ccの燃費の良さ。
それでね，BGファミリアに乗って実感したんですよ。「次もファミリアだな･･･」
デミオ，アクセラなんかもありますが，やっぱりファミリアなんです。
私は，子供の頃，ファミリアバンが我が家にあって以降，BD，BF，BGとファミリアと我が家は切っても切れない縁となっているクルマです。（BHはなかったが・・・）
そのファミリアが，2003年この世から消えていきました。その後誕生したAXELA（BK）は確かにカッコイイのですが，誕生40周年を間近に向かえるはずのファミリアがその夢かなわず，この世から消え去るこの無念さ。こうなったら，
ファミリアの最後の勇姿を私が見届けてやる！
と言うことで，次期愛車探しが始まりました。
- BJファミリア4ドアセダンにしよう。（BGファミリアでセダンの良さを実感！）
- エンジンは1500cc VVTにしよう。（乗るならスポーティー系で）
- もちろん5MT。（このためにクルマ換えるんですから）
と・こ・ろ・が。イマドキ，5MTの4ドアセダンなんて見つかりません。
5MTではよくあったのが，白の営業車っぽいやつ。スポーツ系なら，2000ccスポルト。スポルトはATのみ。値段が高いのであれば，平成13年に限定で出たMAZDASPEEDバージョン。これは欲しかったが，このエンジン，プレマシースポルトと基本的に同じ。
同じエンジンのクルマがウチに2台あってもなぁ･･･。
4ドアセダンは断念して，S-ワゴンにも視野を広げることにしました。
それでも，捜査（？）は難航。果報は寝て待てとゆっくり探し始めたものの，時は過ぎるばかり・・・今の日本はこんなにもAT天国なのか･･･5MTに乗ろうとしたら，ピュアスポーツ車じゃないとムリなんだなぁ･･･と，実感しました。
もう，1回BGファミリアの車検を受けるかなぁ・・・5MTじゃないところ以外は別にBGファミリアに不満は無いし。
あきらめていた時，たまたまインターネットで見つけました。RS Fパッケージ。3年もの（平成14年式）で27000km。Fパッケージなので，オートエアコン，リモートドアロックを装備した快適仕様。
エアロは付いていないのが気になりましたが，価格が手ごろなとこだし，結構外観もきれいそう。これなら，イジるベースにはちょうどよさそう！
と言うことで，早速奈良マツダに連絡！！？
すごい世の中になったモンです。一般人が全国から中古車を探せるんですからね。
と言うことで，手に入れたのがコレです！
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奈良マツダのセールスマンさんが自走で鳥取まで持ってきてこられ，BGファミリアを自走して帰って行かれました･･･スゴ･･･。さあ，これからイジるぞ！
